01、农业航空植保机的起源

1911年德国：最早提出用飞机喷洒农药控制森林害虫的计划;1949年美国：开始研制专门用于农业的农用飞机，航空喷雾技术也有了很大的进步;1987年日本：最先研制成功农用无人直升机，Yamaha 公司受日本农业部委托，研制生产出载药量20kg喷药无人直升机R-50——有人机到无人机;日本目前是世界上农用无人机喷药的覆盖率最广的大国，广泛应用于水稻、森林等病虫害防治。

02、农业航空植保在中国的应用情况?

1951年5月，中国民航广州管理处派出一架C-46型飞机，连续2天在广州市上空执行了41架次的灭蚊蝇飞行任务，揭开了中国农业航空发展的序幕。自1973年以来，中国农业航空年作业量基本上在20000～30000h上下波动。

中国植保无人机从2004年开始，科技部863计划、农业部南京农机化所等开始无人机植保的研究和推广;2007年我国第一架工程型植保无人直升机开始产业化探索。

2014年起，随着国家政策的推动，植保无人机出现蓬勃发展态势。目前从业企业约300家，但产品可稳定使用的企业仅十余家。

03、农业植保无人机是什么?

指用于农林植物保护作业的无人驾驶飞机，该型无人机由飞行平台(固定翼、单旋翼、多旋翼)、GPS飞控、喷洒机构三部分组成，通过地面遥控或GPS飞控实现喷洒作业，可喷洒药剂、种子、粉剂等。

04、农业植保无人机的产品分类?

按飞行动力，分为油动(单旋翼)和电动两大类，其中电动无人机又分为单旋翼和多旋翼。

油动单机价格贵，燃料成本便宜，操作复杂，日本普及率极高;电动单机价格便宜，燃料成本贵，操作简易，在国内可能有优势。